1、汽车长时间停放，手刹拉起时间太久，再次启动的时候把手刹放下没办法立即回归原位，也会发出嘎嘣的异响。同理，踩刹车的时候也可能发出响声。
2、汽车发出异响的原因是：1、中控台有杂物或者缝隙较大；2、轮胎扎到钉子；3、刹车系统故障；4、发动机皮带老化、打滑；5、方向机故障；6、刹车分泵回位不良；7、汽车各部件松动。汽车发出异响的解决方法是：1、整理中控台；2、检查各个轮胎是否漏气；3、更换刹车系统；4、更换发动机皮带；5、更换方向机；6、调整刹车分泵；7、紧固汽车各部件。汽车保养方法是：1、定期检查轮胎；2、定期检查发动机各部件；3、及时清理发动机积碳。
3、液压挺柱有磨损或系统泄压，如果润滑系统压力不足，或者液压挺柱磨损严重，液压挺柱内的压力不足以支撑起柱塞，气门间隙就会增大，发动机在工作时就会产生嗒嗒嗒的气门的敲击声。
4、正时部分：冷车启动有比较大的啪嗒嗒声，是正时皮带或链条磨损、拉长、变松等导致，另外链条涨紧器失去涨紧功能导致这种声响出现。
5、水泵长时间的工作受到冷却水的侵蚀和水垢堆积造成水泵叶片轴承磨损严重。自动挡车停车的正确方法是：
6、这是正常的现象，
7、排气管的前端以及软连接处热胀冷缩；
8、很久不开的车子启动时发出啪嗒嗒响是有以下几种原因：
9、油门当刹车，谁能耐我何?！
10、正常原因可能是三元催化器的冷却声，排气管的冷却声，涡轮冷却声；异常原因则可能是三元催化器接口位置螺丝松旷、炭罐磁阀损坏和起动机的吸拉马达工作不良。
11、刹车不会踩，看你不理睬，遇险轰油门，管你车和人，油门不松脚，尖叫一路跑。
12、车子停车后发动机发出响声的原因是：
13、再就是长时间停放建议挂入抵挡或者用砖块挡住。隔一段时间要着一下车以免电瓶亏电。
14、停车后发动机舱异响有以下正常原因：
15、踩刹车减速到停车；
16、推车打火只是起动机没有工作而已，火花塞、汽油泵、电脑模块和传感器都需要电正常工作，车子才能起动。因为起动机运转需要足够的电压，需要大电流才可以，电瓶电压在11V左右就无法起动了。火花塞和汽油泵不需要那么大的电流，电瓶电压超过10V就可以工作，照样可以推着车
17、起步三点头，拐弯猛加油，有坑就走坑，没坑轧石头！
18、可能是皮带响，皮带松了会打滑发出这种响声。要是皮带松紧一下就行。
19、三元催化器的冷却声：三元催化器正常的工作温度是400~800度，熄火后，其工作慢慢停止，温度也会下降，内部的金属部件就会发生热胀冷缩，然后发出异响。
20、将挡位从D挡拉到N挡；
21、用钥匙起动时，听到起动机啪的响一下，如果起动机没有响声，打开点火钥匙看仪表盘的亮度是否还正常，按一下喇叭是否还响。起动机响一下，仪表盘亮度正常，喇叭响，这都正明电瓶还有电，可以推车打火。如果喇叭不响了，仪表也变的很暗了，说明几乎没有电了，推车是推不着的。
22、一踩离合，二挂挡，三打灯，四按喇叭，五松手刹，
23、三元催化器：冷车启动后半分钟内有啪嗒嗒声，是三元催化器受热后膨胀发出的声响。
24、车辆上时间停放时由于手拉拉起时间过久在再次用车的时候放下手刹没办吧立刻回位就会出现嘎嘣的异响，在踩刹车时也可能有异响，不过都会使用中消失的。
25、排气管的冷却声：一般冷车怠速的时候掩饰管就有200多的温度，所以排气管同样会热胀冷缩发出异响。
26、涡轮冷却声：一般正常情况下，废气的温度达到6-700度，加速涡轮快速转动摩擦产生的温度，熄火后热胀冷缩也会很明显，从而发出异响。
27、停车磕路牙，开车拉手刹，倒车往前走，喇叭全靠吼，开着收音机，三米通过时，徘徊要坚持。
28、如果电瓶没电了，自动挡车必须要连电瓶才能打着火，要么更换电瓶。而手动挡就比较简单，除了连电瓶之外，靠推车也能打着火。靠推车打火的话，电瓶如果一点电都没有也推不着。
29、如果天气湿度比较大，汽车长时间停放，刹车盘和刹车片会因为积累的水气而生锈。生锈后的锈蚀会将两者粘在一起，等车主启动的时候，刹车盘和刹车片要分开，难免就会产生异响；
30、压缩机离合器抱死，也会响。离合器抱死的话光换个离合器就行。
31、小坑不用管，大坑一闭眼，下雨全靠擦，拐弯开雨刷，直行打转向，管他让不让。
32、汽车熄火后空调在关机之后，空调系统管路内各个部分制冷剂的压力尚未达到平衡，在冷媒压力继续平衡过程中会发出声音。在空调运行过程中温度发生变化，会有一定程度的“热胀冷缩”，在热胀冷缩过程中也会发出啪啪的声音；只要这种声音不是太过明显，可以不理会。
33、三元催化器内部的金属部件发生热胀冷缩；
34、再就是轮胎气压也建议打足点，长时间受压会变形的。如果有可能罩上车衣。
35、撞人撞车还进家，一脸懵逼我怕怕，冲破护栏飞高架，姐们还敢冲悬崖！
