一、新能源车摇号取消
1、一眼看出谁是人物、人才、人手、人员、人渣！
2、燃油车已有百年历史，也代表着工业技术的发展与进步。或许环境也该让人们停止研发，或者减少内燃机的生产了，毕竟尾气排放会对人类生存的环境造成影响。尤其是二氧化碳的增加，虽然对人体没有直接伤害，但对自然造成了冲击。所以电动汽车横空出世，为了推广电动汽车，国家还推出了各项优惠政策，只要购买电动汽车都会给予相应的补贴。不过2023年“新能源补贴”取消，购置税也要正常缴纳，你们还会买电动汽车吗？
3、普通小客车号牌申请依然困难重重，但是本期申请新能源号牌的民众却获得了重磅政策利好！据公告显示，为落实国务院9月29日常务会议精神，进一步促进新能源汽车发展，本期示范应用新能源小客车指标向所有通过资格审核的申请人直接配置17150个号牌！也就是说，本期申请新能源号牌的车主，一旦通过资格审核，可以不用摇号直接获得号牌啦！
4、“我们判断特斯拉本地化进程有望提速，特斯拉国产化强烈预期以及行业新进入者不断发力，势必改变中国汽车行业现有格局并推动产业发展趋向智能化、新能源化。”华泰证券分析称。
5、慢慢降低进京证办理难度直至取消
6、原本高速新能源汽车无须摇号，因而受到市民热捧，如今新能源汽车也须摇号，必会进一步加大摇号中签的难度，从而降低市民购买高速新能源的热度，不论该政策实施的初衷如何，最后都在某种程度上起到了限购新能源汽车的作用，这对微型电动车行业来说是个有利的信号。
7、为刺激汽车市场萎靡的现状
8、新能源列表中的车辆不收费。
9、中信证券分析称，2015看销量，2016看业绩，2016年投资逻辑已由要素驱动转为业绩驱动。随着2016年销量快速增长，新能源行业标的已具备“低估值+高成长”双要素，建议配置产业链龙头。
10、2015年10月25日，北京市小客车指标调控管理办公室透露，9月29日国务院常务会议提出，各地不得对新能源汽车实行限行限购，已实行的应当取消。为此，北京新能源汽车指标将不进行摇号，直接向所有通过资格审核的申请人配置，以进一步促进新能源汽车发展。
11、点击上面“电动知家”可以订阅哦
12、9月29日国务院常务会议提出，各地不得对新能源汽车实行限行限购，已实行的应当取消。政策一出，目前正在实施限购的几座城市成为舆论关注焦点。10月13日，深圳率先回应新政，宣布申请电动汽车的单位和个人可不用摇号，直接获得指标上牌。此次通告，北京成为第二个放开新能源汽车指标的限购城市。
13、持有有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员。
14、截止到北京时间2019年2月8日24时新能源小客车指标申请个人突破443636个，遥想不远的2017年2月26号公布的新能源排队人数，才只有区区8616人，两年时间数量足足翻了51倍之多。
15、《征求意见稿》的出现，让本已陷入颓势的汽车产业态势明显好转，汽车板块股票持续保持上涨势头，渤海汽车、力帆股份等个股涨幅超过10%。
16、再算算”购置税”,厂家指导价是9万元，购置税大约是55万元。(新车购置税是按照车价的10%来计算征缴的。计算公式为：应纳税额=计税价格×税率。在计征车辆购置税税额时，必须先将17%的增值税剔除，即车辆购置税计税价格=发票价÷然后再按10%的税率计征车辆购置税)
17、新的《中华人民共和国车辆购置税法》，将于2019年7月1日起正式施行法定税率为10%。除了明确车辆购置税的计算方法，公告同时明确，地铁、轻轨等、装载机、平地机、挖掘机、推土机等以及起重机(吊车)、叉车、电动摩托车不属于应税车辆。
18、微博~@中国金融新闻网
19、对出售、报废车辆申请更新指标设置过渡期。对2010年12月23日(含)至2011年12月31日期间已出售、报废名下小客车，但未提交更新指标申请的，可在2012年6月30日前提交申请。逾期未提出申请的，视为自动放弃更新指标申请。
20、前4个月新能源汽车产销两旺。据中汽协统计，今年4月我国新能源汽车产销量分别为31266辆和31772辆，同比增长13%和16%，环比增长幅度亦超过20%。
二、北京取消新能源车摇号
1、根据国家今年新版财政补贴政策，300公里以下续航里程的车型补贴普遍下降，但300公里以上续航里程的车型补贴不降反升。
2、国家发展新能源汽车主要是想减少燃油车尾气排放，保护环境，维护生态平衡，如果未来新能源汽车在全国大面积普及，燃油车被禁售后，也许为了缓解城市交通环境拥挤会出现限号摇号等政策。
3、不再免税、减税的应缴税
4、事实上，前4个月新能源汽车产销两旺。据中汽协统计，今年4月我国新能源汽车产销量分别为31266辆和31772辆，同比增长13%和16%，环比增长幅度亦超过20%。
5、新政中最大的变化是纳税人购买自用应税车辆实际支付给销售者的全部价款。依据纳税人购买应税车辆时相关凭证载明的价格确定，不包括增值税税款。
6、深圳个人摇号中签率为0.238%，个人车牌最低成交价60100元。
7、《实施细则》第十九条单位或者个人获得更新指标后，应当自取得更新指标之日起12个月内办理完成车辆登记手续。逾期未办理完成的，视为自动放弃更新指标。
8、今年一季度数据显示，新能源汽车生产62663辆，销售58125辆，同比分别增长110%和100%。其中纯电动汽车产销分别完成46348辆和42131辆，同比均增长140%。
9、有这样的几条内容说在北京市，
10、此前，进入工信部新能源推广目录名单的纯电动汽车，需在北京申请备案，通过后才能在北京销售、上牌，享受北京市优惠政策。而根据新出炉的《北京市推广应用新能源汽车管理办法》，依法获得许可在中国境内销售的所有纯电动汽车和燃料电池汽车可以直接在北京上牌，无需备案。
11、从新能源汽车相关股票来看，政策驱动转为业绩驱动，持续看好产业链龙头表现。
12、2012年，深圳坪山区获批国家级新能源汽车产业基地，依托这块"国字号"金字招牌，近300家新能源企业扎堆坪山，形成了科技含量高、创新能力强、示范效应突出的新能源产业链和产业集群，成为支撑"创新坪山"的三大主导产业之一。
13、1：500年的缘分！顺义和山西渊源这么深
14、在摇号地区购车，购买新能源车辆是否需要摇号以当地规定为准。以北京为例，在北京购买新能源车辆是不需要摇号的，但需要轮候。
15、持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员。
16、汽车新政：提高燃油车指标数量
17、华泰证券认为，此次三菱“油耗造假门”将成为其他传统燃油汽车制造商的又一前车之鉴，而加大新能源汽车的投放力度将成为整车厂未来发展的主要趋势。
18、全面取消新能源汽车购车限制
19、第二十六条单位或者个人申请新能源小客车指标的条件，需符合本细则第九条的规定。企业申请新能源小客车指标，当年申请编码总数不超过5个。
20、使用年限的计算方法是，自纳税人初次办理纳税申报之日起，至不再属于免税、减税范围的情形发生之日止。使用年限取整计算，不满一年的不计算在内
三、更改新能源摇号
1、凭指标确认通知书等有关资料，到市国税部门缴纳车辆购置税。凭指标确认通知书、车购税完税凭据、《办理营业性客运车辆牌证证明》等有关资料，到市公安交通管理部门办理车辆注册登记，领取车辆牌证。
2、提出申请，获取申请编码；
3、答：京购车摇号资格：首要条件是具有机动车驾驶资格(驾照)，其次第十条住所地在本市的个人，名下没有本市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证，可以申请指标。住所地在本市的个人包括：
4、有观点认为，该实施方案对于陷入低谷的汽车消费是一剂“强心针”。也有业内人士指出，新方案仍需要因城施策，各地方要配合出台政策“组合拳”，在“放开新能源车限购”和“缓解城市交通拥堵”之间寻找新的平衡。
5、2021年12月31日，财政部、工信部等四部委发布《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，明确了2022年补贴标准较2021年退坡30%(非公共领域)，并宣布在2022年12月31日之后彻底退出。
6、从一季度新能源汽车企业整体表现来看，营收增速回落，净利润增速下滑明显。数据显示，今年第一季度实现营收2768亿元，同比增长92%，增速同比提升5%；净利润17亿元，同比增长19%，增速回落超过6%。就盈利水平而言，新能源整车板块的毛利润呈现下滑趋势，但由于费用率的降低，净利润略有上升。分项来看，整车板块大部分公司财务状况健康，现金流充裕，财务费用维持低位。管理费用率上升约0.5个百分点，而销售费用率则下降了约0.8%。
7、本文来源：节能与新能源汽车网
8、而对于40余万新能源汽车市场需求释放的判断，多位业内人士的态度并不乐观。
9、同时，2020年发布的《工业和信息化部关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》明确了对购置的新能源汽车免征车辆购置税的截止时间是2022年12月31日。也就是说，2023年起，电动汽车非但会失去补贴，甚至“免征购置税”的待遇有没有都成未知数了(截止到目前，没看到有新的文件出台)！
10、————天道首信润物泽人————
11、《实施细则》第九条住所地在本市的个人，名下没有本市登记的小客车，持有效的机动车驾驶证，可以申请指标。住所地在本市的个人包括：
12、关于2015年第5期小客车指标申请审核结果和指标配置工作有关事项的通告
13、发邮件至fnweb@1com
14、新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
15、根据各细分板块数据，银河证券认为，充电桩/电源、电池材料、新能源、电机电控、配用电五个板块今年一季度营收增速20%以上、利润增长30%以上，盈利能力在改善，是景气度较好的板块。其中，新能源、电池材料营收增长分别为40%和52%，净利增长132%和64%。
16、对于消费者关心的地方补贴问题，管理办法中显示，本市鼓励购买和使用新能源汽车，本市相关财政补助政策参照《财政部工业和信息化部科技部发展改革委关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》另行研究制定。市财政局负责组织制定市级财政补助政策。
17、还想出台汽车限购政策？没门！
18、持有有效《北京市工作居住证》的非本市户籍人员；
19、中汽协数据显示，2018年汽车产销分别为279万辆和2801万辆，同比分别下降2%和8%，其中销量为1990年来首次年度下降。不少业内人士认为，该实施方案将刺激新能源汽车消费，对新能源汽车制造商是一大利好。
20、不能，只能选一个，选了新能源就不能选普通汽车指标，
四、新能源车牌注销后摇号
1、此次发布的正式文件，尽管保留了新能源汽车取消限购的相关方案，但取消了对包括燃油车在内的小客车限购的要求，只是提出“各地不得出台新的汽车限购规定”。
2、别焦虑，新能源车开向“更远的地方”
3、附停止享受北京市新能源汽车单独号牌配置及市级财政补贴政策产品信息：
4、现就2015年第5期小客车指标申请审核结果和配置工作有关事项通告如下：
5、普通小客车指标配置
6、深圳2019年第五期小汽车增量调控竞价结果
7、方案提出，鼓励有条件的地级及以下城市，加快取消皮卡进城限制。
8、北京市电动汽车的计划总量是以2014年2万辆、2015年3万辆、2016年和2017年各6万辆的速度进行推广。
9、畅通资源循环利用实施方案
10、取消新能源车限行、限购对饱受拥堵之苦的大型城市来说，是新的挑战。如何在“放开新能源车限购”的同时“缓解交通拥堵”是各地方将要面临的新课题。
11、法律分析：作为家庭申请人参与家庭申请后，原个人申请即自动取消。法律依据：《〈北京市小客车数量调控暂行规定〉实施细则(2020年修订)》第十五条第二款正在轮候新能源小客车指标的，按其最近一次开始轮候的时间距离家庭摇号申请年上一年12月31日，每满一年加1分。如在参与家庭申请时，原个人配置指标申请不处于“正在轮候”新能源小客车指标的状态，则不会产生轮候积分。
12、实施《征求意见稿》后，限购地区的汽车增量，尤其是新能源汽车的增量将十分明显。
13、再次，国内以新能源、智能化汽车为主要切入点的行业新进入者不断涌现，诸如长江汽车、乐视、蔚来等。近期Model3预售火爆的特斯拉国产化预期亦极其强烈。为了提升其全球产销量规模，占领中国这一世界上最重要的新能源汽车市场，特斯拉曾多次表示将寻找合作伙伴在中国建厂，这也是解决其高额税费和无法取得补贴导致车价过高等问题的最佳途径。
14、新能源车有专门的新能源牌号，的确可以免摇号。我给你推荐个广汽传祺的GA5PHEV吧，大气稳重，而且是B级车，家里有这一辆就够用了。而且还有一些政策补贴和免购置税，你可以去传祺4S点看看。
15、总的来说，《征求意见稿》新政是对目前政策方向上的一个延续，继承了以新能源汽车为主的大方向，但又不仅仅局限在延续层面。
16、示范应用新能源小客车指标配置
17、您好，这个问题建议您打电话咨询杭州市小客车调控办公室，我目前只知道现在每个人名下只能有一辆浙A牌照车，限号前有多辆的不算。
18、2013年买电动车不需要摇号，但2014年购买电动车摇号政策有所改变，因为2014年电动车总量预计控制在2万辆，所以申请人低于2万辆时不需要摇号，总量超过2万后则需要摇号。
19、6月2日，广州和深圳发布新政，放宽汽车摇号和竞拍指标。其中广州从2019年6月至2020年12月，共增加投放中小客车增量指标10万个，深圳2019年至2020年共增加投放普通小汽车增量指标8万个。这是近年来一线城市首次放松汽车限购政策。
20、参考资料来源：北京小客车增量调控—《北京市小客车数量调控暂行规定》实施细则
五、新能源摇号可以改成汽车摇号吗
1、目前，北京是各大城市中唯一对新能源小客车指标有明显“限制”的，根据今年1月底发布的信息，北京今年个人新能源小客车指标额度只有4万个。
2、如果从新能源汽车整体产业链来看，这个大行业的业绩更高。银河证券统计显示，2015年样本公司合计实现营业收入5927亿元，同比增长2%，归属净利452亿元，同比增长0%。
3、和此前实施的汽车政策相比，新政更为激进、更为纯粹，彻底揭开了部分地区‘一方面讲刺激销量，一方面又不让买车’的矛盾，并打破了这一地方保护主义的樊篱。
4、2014年买电动车也可能要摇号
5、广州小客车指标采取摇号和竞价的两种方式，5月个人摇号中签率仅0.587%，个人车牌竞价最低成交价为40000元。
6、使用年限的计算方法是，自纳税人缴纳税款之日起，至申请退税之日止
7、《实施方案》提出，各地不得对新能源汽车实行限行、限购，已实行的应当取消。此外，严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用。
8、个体工商户申请指标的，按照个人的有关规定执行。
9、请于文首注明出处及作者
10、摇号的时候，普通指标和新能源指标不一样，而且摇出来的号码也不一样，新能源汽车比较少，所以说号码比较多
11、其次，投放新能源汽车车型是行业趋势。近期，日本三菱汽车被曝光在油耗检测中通过更改轮胎、空气阻力等参数，使得其燃油经济性测试结果好于实际情况。类似的造假事件在汽车行业频繁发生，大众、铃木等车企都曾卷入过燃油经济性和排放造假丑闻。造假事件层出不穷，亦反映出了传统燃油车之痛——一方面传统燃油车因耗能排污、难达节能减排指标而遭法规严厉限制；另一方面新能源汽车由于政策扶植、供给增多而价格下降的优势更加明显，传统燃油车面临发展瓶颈。
12、我们需要您的小心心♥♥♥
13、《征求意见稿》提出：推动公交、环卫、邮政、出租、通勤、城市物流等领域车辆升级换代，新增和更新车辆原则上全部采用新能源汽车。鼓励地方加大新能源汽车置换、运营补贴力度，降低新能源出租车、网约车、城市物流车等车辆使用成本。
14、2015年10月25日，在公证人员的公证下，从审核通过的申请人中随机抽取申请人代表出席摇号现场。10月26日10:00，按照“公开、公平、公正”的原则进行摇号。摇号现场将在纪检监察人员的监督下和公证人员的公证下，选取申请人代表，操作摇号机，生成随机种子数,产生摇号结果。摇号现场对媒体开放，首都之窗负责现场网络直播。
15、你点的每一个在看我都认真当成喜欢
16、而第三条和第四条是对新能源汽车市场而言巨大的利好：城市用车和出租车全面更换新能源汽车，意味着这个此前封闭的市场向新能源汽车厂家全面开放，且短期内不用考虑这个市场被关闭的可能性。
17、为落实国务院9月29日常务会议精神，进一步促进新能源汽车发展，本期示范应用新能源小客车指标向所有通过资格审核的申请人直接配置。
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19、《征求意见稿》明确：燃油汽车车主更新购买新能源汽车后，仍拥有再次更新购买燃油汽车的权利。2020年前后，重点污染城市的80%出租车和网约车更换为新能源汽车；此外，新能源汽车享受高速过路费优惠、高速快速通道等待遇。
20、新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。非常规的车用燃料指除汽油、柴油之外的燃料。
六、新能源车摇号取消
1、从取消高速新能源汽车补贴到实施新能源汽车摇号，越来越多的政策对高速新能源未来的市场发展产生了不利影响，而这正是微型电动汽车发展的机遇。高速新能源在缺乏政策庇护的情况下，弊端会不断呈现，而微型电动车行业则完全相反，利好政策不断涌现，国家标准也即将出台，在市场上更是一直表现优异，所以说未来，微型电动汽车或成市场霸主！
2、对广大购车者来说，第一条和第二条影响最大。
3、与北京的摇号方式不同，上海的小客车指标采用竞拍方式。今年5月，上海个人车牌竞价最低成交价为89600元，中标率约为6%。
4、持有本市有效暂住证且连续五年(含)以上在本市缴纳社会保险和个人所得税的非本市户籍人员。
5、《实施细则》第十五条根据个人参加摇号的累计次数设置阶梯中签率。累计参加摇号6次(含)以内未中签的，中签率为当期基准中签率；累计参加摇号7次至12次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的2倍；累计参加摇号13次至18次未中签的，中签率自动升为当期基准中签率的3倍，以此类推。
6、网络操作有障碍的，指标切换业务也可以就近到区县小客车窗口办理。
7、截至2020年10月12日，普通小客车指标申请个人共有3135548个有效编码、单位共有30981家。新能源小客车指标申请个人共有443636个有效编码、单位共有5566家。
8、二手车不再限迁，这没得商量
9、业内人士预测，随着“骗补”调查结束、新一轮补贴政策落地、低速电动车标准出台等一系列利好逐渐兑现，新能源汽车有望重回上升通道，新能源汽车产业的发展被长期看好。今年新能源汽车销量增长一倍的可能性仍然成立。从新能源汽车相关股票来看，政策驱动转为业绩驱动，持续看好产业链龙头表现。
10、尽管新能源汽车行业经历了去年底的“骗补”风波，但业界一直看好这个新兴市场。
11、以北京为例，根据《实施细则》第六条单位或者个人申请指标按照以下程序进行：
12、《实施细则》第二十五条新能源小客车指标通过轮候方式配置。
13、“未来中签率可能会升高，车牌竞拍价格会降低，因为牌照供给有望增加。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树认为，《实施方案》将为汽车消费建立一个稳定预期。
14、北京交警APP可能推出举报积分扣免拥堵费措施。
15、简直让北京无车无牌一族喜笑颜开
16、这份意见稿在当时争议很大，因为在当前条件下，“一刀切”地取消所有汽车的限购几乎是不可能的，各城市情况都有不同，即便要增加配额，也应因地制宜，而不是所有城市都执行同一标准。
17、不登记在案的公车同时收费。
18、严禁各地出台新的汽车限购规定，已实施汽车限购的地方政府应根据城市交通拥堵、污染治理、交通需求管控效果，加快由限制购买转向引导使用，结合路段拥堵情况合理设置拥堵区域，研究探索拥堵区域内外车辆分类使用政策，原则上对拥堵区域外不予限购。
19、持有有效身份证件并在京居住一年以上的港澳台居民、华侨及外籍人员；
20、根据北京市小客车指标调控管理办公室网站、北京市小客车指标调控管理信息系统显示，截至2019年4月8日24时，普通小客车指标申请个人共有3209304个有效编码、单位共有30981家；新能源小客车指标申请个人共有417307个有效编码、单位共有7556家。
1、4：“六一”去哪玩？带孩子来这些地方共享欢乐时光！还有优惠！
2、开抖！“青春顺义”抖音号开通啦！
3、目前，高速新能源在有巨额补贴的情况下，在市场上的表现就一直不如微型电动汽车，2015年微型电动车的销量冲破百万大关，而高速电动汽车的销量仅为30多万。完全取消补贴之后，高速和微型将完全由市场主导，站在同一起跑线上，到时，两者的市场销售对比可想而知！
4、新媒体合作请您联系新媒体部
5、外地牌照费用5倍标准收取。
6、申请状态为审核中的，须取消申请后，才能更换指标类型。
7、经市公安交通管理局审核确认，2015年2月26日中签过期未用个人普通小客车配置指标206个，按规定纳入本期个人普通小客车指标配置，因此本期将随机摇出个人普通小客车指标17806个；摇出单位普通小客车指标1200个。
8、首先登陆普通小客车申请表，在表的上方有一个“转换指标类型”选项，点击该选项会弹出一个提问，看清楚提问以后点击“确定”。至此，您的指标类型就已经转换完成了。
9、上个月底，北京市科委、经信委、财政局、城管委、交通委发布了《北京市推广应用新能源汽车管理办法》。同一天，北京刚刚释放出了4万个个人新能源购车指标。也就是说，从这批指标开始，只要市面上销售的纯电动车型，都可以购买上牌！
10、进一步提升新能源汽车销量
11、对农村居民报废三轮汽车并购买5吨及以下货车或者6升及以下排量乘用车，有条件的地方可商供货企业给予适当支持。增加地级及以下城市和农村地区汽车金融服务的有效供给。
12、之北京并不是最大的新能源汽车消费市场。乘用车信息联席会的数据显示，2018年北京市新能源汽车销量为62510辆(含插电混动，下同)，为列全国第屈居深圳、上海、广州之后。
13、取消新能源汽车购车限制
14、第二十八条个人不可同时申请普通小客车配置指标和新能源小客车配置指标。
15、坚决取消二手车限迁政策，各地对环保、安全年检有效，且符合转入地在用车排放标准的二手车，积极出台便利交易、促进流通的政策措施。推行二手车异地交易，逐步在全国范围内推行车辆专籍信息网上转递，并在交易地办理转移登记手续。
16、费用标准，进入2环里最贵每天60元，三环每天50元，四环每天40元，5环30元，5环外暂时不收费
17、推广新能源汽车电池租赁等车电分离消费方式，降低购车成本。
