一、晚上赶飞机的说说
1、这真的是一场噩梦。别说我这个离职人员，所有从业者都希望这只是场梦——明天天一亮，啥事都没有。
2、当然，如果是去外地去旅游或是放松心情，没有什么重要的事情时，这种安排会很随意，那乘坐哪个时间段的飞机都是无所谓的，相反，把时间安排的紧凑，会让人感觉旅游比上班还要辛苦，大可不必了。
3、你也一直知道你的目标是什么
4、从车站门口一直跑赶在最后一两分钟奔进了动车车厢突然乘务员告诉我安检那边说有个女生掉了尤克里里问是不是我的让我回去拿我说不要了
5、看着窗外不断变幻的白云，心情也随之激荡兴奋起来。头一次坐飞机，刚好挨窗，心里很高兴。月亮静静地悬在窗外边，好似一伸手就能摸到。太阳在头顶，虽被机身挡住看不见，光彩却照得眼前一片明亮。月儿不知何时藏了起来，太阳的光依旧明亮，日光如同礼花照白了天际。飞机好似行驶在海洋上，远处云雾如船、如山，近处水波微漾。偶而有飞机飞过，就像电脑上的玩具机。身边时而有云轻轻飘过，一切都显得那么宁静而迷离。
6、在飞机着陆时，假如是顺风的话，对空气的相对速度小，飞机就要增加速度战胜风速影响，才能保持正常升力。这样不仅需要增加滑跑距离，而且给飞机准确着陆带来困难，乃至使飞机冲出跑道然后发生事故。而逆风着陆，则可避免这种状况，大大的增加了安全性。
7、还有，旅客不明白为什么要打开遮光板，他觉得阳光很刺眼，晒着不舒服，就要关闭这个东西。其实通过这个地方可以看到飞机翅膀，而乘务员和机长的位置是看不到的，所以很多时候，我们是需要旅客通过这扇窗向我们传达信息。
8、我曾经在《大公报》开有一个时事专栏，当初一天一篇确实非常累，主要是心苦，老得惦记着今天什么最值得写。
9、记得，那次从巴黎飞往阿尔及尔的空中，机上一位阿尔及利亚老爷子突发心脏病，就在我坐位的前一排，机上广播找医生，很快一个帅气的法国中年男人从乘客中走出来，披上白大褂，拿出随身携带的医药箱，迅速给老人打了一针，然后就一直单腿跪在老人座位上采取各种救护措施。
10、HOTRECOMMEND
11、种种不了解，都会导致旅客跟乘务员之间发生矛盾。所以我就想做这两者之间的纽带。旅客多一些了解之后，乘务员的工作会变得轻松一点，沟通起来会更顺畅，就不会产生那么多矛盾。
12、当天录第一条视频的时候，我的手一直在抖，说不出话，脑子一片混乱，那条视频尝试录了十几遍才发出去。当时只有一个念头，我只希望他们人没事儿。
13、你一直知道你的追求是什么
14、很多东西没有办法给旅客展示。但我们最重要的培训不是服务这一块，而是有关安全的问题。
15、我直接一个前滚翻越过了已经关上的检票闸机，检票员都看傻了
16、由于记者这种超强度的工作磨练，反而让我的身体和精神要比常人强，出差或出游好像很少有累的感觉，自我感觉也有使不完的劲儿，为此还真要感谢这份工作对我身体和精神的锤炼。
17、——房产公司表示不理解
18、 飞机在空中，不会像一块石头那样掉下来.全靠机翼向上的升力来平衡它的重量。
19、还有一些诸如此类的事情得到积极反应时，会为记者这项工作发挥出的效应感到一种超常的满足，所以再苦再累也认为值得。
20、更麻烦的是栓人，不敢轻易出门，到了外地，首先了解哪儿能发传真(那年代除了传真没有其它传输方式)，必须保证晚上把稿子发出去。有说也会抱怨一下，这活计真实苦不堪言。
二、凌晨赶飞机的说说
1、当其他博主用尽伎俩蹭流量的时候，冯喻主动选择撤离。她哭着说：“我总觉得它火得不是时候，是沾着血的。”
2、做我们这一行的，经常会做与迟到相关的梦。
3、这是一个噩梦，都怕有一天会轮到自己，可能乘务员的工作看起来就很不公，但大家其实都是做好了准备的，做好了最后一个下飞机的准备，做好了拼尽全力保证每一位旅客安全的准备。
4、当然，还有一种苦，就是辛辛苦苦写出来的文章没法儿面见读者。
5、十九大期间，我在朋友圈里发了许多一线记者的真实写照，引得不少朋友感慨，记者太辛苦了！
6、来了，点个“在看”再走吧~~~
7、但这份工作做久了，慢慢会发现其中的价值。因为作为一个摆渡人，空姐最根本的职责是照顾旅客的安全。最终，一个机组能够齐心协力让一架航班平安落地，本身就是件很有意义的事。
8、据赫芬顿邮报报道，4月18日，一位加州大学的学生乘坐西南航空的航班，被机组人员当作恐怖分子赶下了飞机，就因为在飞机上说了一句阿拉伯语！
9、有一次遇到紧急情况，执行的是成都到拉萨的航线，当时我23岁。在机长宣布下降后，不到十分钟的时间，飞机开始掉高度。整个人都腾空了，我当时立马抓住了安全座椅上的安全带，快速把自己绑在座椅上。
10、我是成都人，今年37岁，做了19年的空姐。
11、平时如果坐飞机，我不能听见呼唤铃，因为一听见那个声音，就会下意识地觉得，那是自己的工作，该起身为旅客服务了。
12、祝愿你事事如意！
13、此外，飞机起降时速度比较慢，稳定性差，如遇到侧风就会把飞机吹倾斜，所以一般说来，只要在无法挑选逆风条件并且跑道长度满足的条件下才可以顺风着陆。
14、对面女乘客直接被正听着的mp3砸到了脸，她披散的头发全都飞了起来。隔着一个走道，坐了一个寸头小伙，我看到他的腿在无规律地发抖，当时拉萨的阳光很强烈，我能看到他头皮上的汗珠在一颗颗往下掉。
15、马祖米认为，仇视伊斯兰教并不是对抗恐怖主义的正确方式。“我很恨伊斯兰国。但我们应该用知识和教育去对抗他们，而不是用无知去仇视伊斯兰教。”
16、当你抱怨上班早，下班晚，
17、最开始，官方给出的消息是飞机失联，我就觉得应该还有希望。到了晚上，网上出现飞机垂直掉下来的视频。大家都在等奇迹，我也一直在关注这个搜救会不会有奇迹。
18、随着生活水平的提高，好多人在选择出行方式上已经有了多种选择，已经不再是自行车、火车，而是自驾顺风车、乘飞机等等。不过好多人认为将飞机发生意外后，机上的乘客一般都是全部遇难。然而根据向国际机构统计的数据表明，一架飞机发生事故的几率大约是300万分之而一班飞机大都只飞到五到10万次后，就会被新型的飞机所代替。
19、其次，以上说的是坐公交或是打车的时间安排，那如果是自驾车的，过自己的车总不会那么早吧，其实也差不多一个自己的车钥匙堵在路上还救得敢坐在车里等，如果是打车，你还可以下午再换辆车的，而且这个时间自己开车往往天色已经暗了下来，不习惯开夜车的朋友会因为赶飞机而造成汽车刮蹭的交通事故，这样更不划算了。
20、由于空中的耽误，我们到达阿尔及尔的时间已经很晚。夜色中，几个荷枪实弹的阿尔及利亚士兵保卫着我们两个女记者上车，因为这个国家发生了动乱，所以治安相当不好。
三、大清早赶飞机的说说
1、也一度被同学认为，当了空姐就不认老同学了。刚工作的一两年，有人约着出去玩或者喝咖啡，但我经常因为有航班去不了，几次之后就不联系了，基本上失联了。
2、这一说不要紧，坐在他旁边的一名乘客听到了阿拉伯语，马上离开了直接的座位向机组人员通报说，一名乘客使用“圣战语言”，疑似恐怖分子。
3、我坐在乘务员的座位上，门边的窗户很小，但能看到飞机的尾巴在晃动，正常情况下翅膀扇动很常见，尾巴晃动就很让人害怕。
4、一路平安旅途愉快！
5、但实际上这个座椅靠背放下去，在紧急撤离的时候，会影响后排的旅客、靠窗边的旅客，以及中间旅客从座位里走出来的速度。
6、诶开心开心~第一次坐飞机就没碰到晚点~
7、我是独生女，家里属于工薪阶层，父母都是普通工人。刚当上空姐那年，我18岁，属于是稀里糊涂入了这一行。
8、飞机在草原上撒播优良牧草的种子。
9、和朋友去错站了旁边热心大爷说他有车我就和朋友跟着他去结果去了之后他的车是摩托车…然后他和他哥们一人载我们一个上演了速度与激情摩托车在整个城市从东到西穿梭刘海都吹飞了屁的了还一人收我们100
10、有年轻朋友跟帖，认为当记者真好，能够接触和见证那些特别的人和特别的事。也有朋友跟帖，说当初离开记者这个行业，就是因为发现记者辛苦到容易早死。还有朋友希望我能结合自己的工作，具体谈谈这个职业的苦与乐。
11、每天考核的重中之重是紧急情况的处置，旅客都觉得乘务员在飞机起飞的时候坐在那儿是休息，其实不是，我们即使坐在那里，脑子里也会默默过一遍所有突发情况的处理程序。
12、平安归来，一路平安！
13、另外，中南海红墙外挂起装饰性的红灯笼后，我看到那些灯笼从最初的漂亮变得脏旧损坏却未能及时更换，便写稿指出这种只顾开头不管以后的老大难问题，后来也得到了很好的回应。
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