一、科目三第一次挂科后心情说说
1、这边是没有鸣笛的，所以有鸣笛的话，那么右手还要动一个动作。
2、第一就以为着要从新约考试，中间又要等一段时间才能约，要是约考的人太多就还不一定一次能约上，很浪费时间。第二是补考要交补考费，要是离驾校远就还是住宿费，来来回回车费。浪费时间和金钱，
3、题库千题一听头疼，模拟练习感觉不错；
4、这次科目二还是没过 希望下一次能过。
5、科目二又没过，怎么也想不通，讨厌太阳讨厌下雨。
6、技巧四：靠边停车。靠边停车是基础项，考试当中一定会出现的。我们在靠边停车的时候一定要减速，然后一定要看后视镜，看看前后有没有车，看不看后视镜是非常重要的考点，很容易就会失分！技巧五：心态问题。科目三考试能不能过关跟心态还是有很大关系的，切记不能太过于紧张，考试一定要平常心，如果太紧张的话，想要通过考试，难度是非常大的！
7、靠边儿停车主要的就是听到看不到，记忆方法是4拉直3对准慢慢靠。
8、(2)争取第一次就过，如果第一次不过，心理压力会很大，对第二次重考也有很大的影响，通过考试也就会难上加难，尤其是对于心理状态较差的学员更加不利。
9、重要的事情说三遍，考前一定要去考试场地熟悉考场，考前一定要去考试场地熟悉考场，考前一定要去考试场地熟悉考场！这样对考试很有帮助。另外，条件允许的话，建议花点钱用考试车模拟一下，提前找对自己的弱点，加强联系，做到心中有数。这样想不过关都难。
10、其实对于他还不小心说漏了一个消息，而且就是在考试的过程当中，他们对于监考一个又一个的也是相当无聊，而且又不能分心，必须专注的进行对待，所以在这个时候如果碰到哪一个学员上来就笑脸相迎的话，而且还礼貌的打招呼，给人一种特别好的第一印象，这样以来那么对于安全也就会相应的优待。一些比如路口忙踩一下刹车或者是提前提示打转向灯之类的。这上面说的这些也就是科目三安全员不小心说漏嘴这些不懂人情的学员，难怪会挂科。
11、靠边停车必须座椅和后视镜必须调整正确，不然可能每次点位都不一样，这是前提。
12、科目三挂科后十天后才能再次预约，我在休息了几天后继续试着约了考试，因为会师毕竟是自己“母校”，场地什么的不用再熟悉，而且加上仔细就好了。在我试着约的时候，没想到第二天考试信息就来了。距离考试仅仅不到一星期的时间。这一星期时间工作超级忙，基本没有时间去练习，只有到了考前三天才挤了几点牙膏般的时间去练一把，直到7月9日考前的一天，我因为想着还有时间练，在只练习了一把的时候，把第二把机会让给了一个小娃娃，谁知最后车子在回来的路上就没有信号了，所以没有信号只能歇息，教练也没有把握给你判断你练的对错。因此，在考试的前一晚上，我又被打击了一下下，但是想着我帮助了人，我是人心向善的，应该明天运气不会错的。
13、这一次我补考考的时候，选择了周二到周我那一天选的时间刚好是周没有像上次那样很早都去排队，而是两个人早9:00才去考试中心。你这一天考试的人很少，大约就一百多人，所以一进去就考试。我刚好上车之后是第二个考试。然后刚好是10点~11点之间。这次我抽到了3号线。
14、第一个人女生挂在直线行驶，有大货车刚好停在直线行驶的地方，直接踩离合踩刹车停了，起步的时候第一次熄火，然后未回空挡打火挂了扣一百分。第一个人第二次是在灯光上出错，直接挂了。
15、什么是心态？简单来说就是对驾考的一种态度，在准备考试的时候，你不应该去害怕科目三这个科目，而是应该要去想我该怎么去考好科目有什么需要注意的地方，自己把该要注意的地方都注意到了，然而还是挂科，那么这也无所谓，因为你已经努力过了。
16、第二点就是我们在学车的时候再通过公交站时，要轻踩下刹车，这个刹车很有技巧，不能是说用力过猛，如果用力过猛可能会导致急刹车的情况。
17、我科目三过了，终于在开学前考过了。昨天没睡好，脑子里一直想几号线怎么怎么开，现在好好犒劳一下自己。
18、其实在这里如果我们要说到安全员的话，那么对于科目三来说也都是因为考试路段和一些社会车辆都是在一起的，所以安全员跟车也都是完全避免不了的一些情况的吧，但是对于他也是可以保证学员的一些安全的问题，避免发生一些危险，所以在学员考试过程当中也都是会有一些危险的，出现，而且对于这样的一个安全员来说他们也就会及时的踩下刹车从而避免事故，的发生，但这也有就导致了学员特别埋怨安全，也认为他想如果不开车的话，自己就能够控制住，而且这样一来就会导致了矛盾的产生。
19、在百米加减档这个项目，速度稍微没控制好，语音就直接播报：考试结束，成绩不合格，速度与档位不匹配。一听到这句话，整个人的头脑一片空白，一旁的安全员示意我靠边停车的时候，我都忘记了踩下离合器，车子直接憋熄火，我当时都还没缓过神来，连最基本的操作都忘了！
20、总体操作比较简单，就是细节太多太繁，
二、考科目三挂了的心情说说
1、速度20时挂3档速度30时挂4档速度40时挂5档1档到3档要特别注意速度与档位匹配(最高才可开到25)，离合松踩快慢因素。楼主换挡时是否车身发生抖动或前后晃动情况?车速到了，未及时换挡?如果有也许是不及格原因。抖动原因加档:车速未降到档位匹配速度减档:车速降了，离合松的太快上述都是个人片面理解，仅供楼主参考，建议直接电话教练详细询问下。找到原因解决问题，下次顺利通过考试。
2、对各个项目的操作过程要记熟在心，千万不能错。
3、所以科目三考试细节很多，也要对线路很熟，社会车辆比较多，就需要更加的小心和保持良好的心态。要对每个项目出现的突发情况进行应对。其实在模拟练习的时候，自己心中要有数。一旦遇到了紧急突发情况，也不会慌乱。合场的时候最好是在车多人多的时候，练自己的胆量。
4、第二次考试进行了总结，考试中心车辆离合器比外面教练车磨损严重，起步必须很小心很小心。自己进行了总结，由于开始对起步有大概了解，起步单踩离合时间有限制，不能超过10秒，大家都放得比较快不能超过10秒，不然会被判长期使用半联动被判不合格扣100分。
5、都是用脚尖而且脚底贴地，有利于更好控制离合器。整个脚悬空不利于控制离合器，离合器的半联动行程特别短，稍微不注意就会熄火。是起步的时候，我都会检查灯光和档位，且放离合的时候，就特别特别的慢。有的人可能会说，会超过十秒。这个是不会的，因为同时踩住离合和刹车是不计算时间的，当了半年动的点位就慢松刹车，走1m以后，在松开十秒钟时间是完全够的。
6、考试评判都是电脑，没有路面交通干扰；
7、第三个是女生，第一次挂在灯光，第二次在左转弯的时候，对线路不熟悉，左转弯的时候，未进去左转弯车道，挂了。进入第三条道直行路线。所以对路线要必须熟悉。
8、2019年1月开始，车辆年检新规定，年检一次得花多少钱？
9、我用的半坡起步，我是用的。脚尖踩离合器，脚跟贴地。然后脚尖很慢很慢慢胎离合器，我抬离合器的时候我都是踩着刹车，慢慢的抬到转速表数表指针有轻微的向下，就稳住离合器不动，慢松刹车平稳起步，等车走一米距离在松开离合。
10、大部分地方都是要二档以上，中途有车是可以停下来的，听到语音指令之后，就和怠速行驶。为什么要带出怠速行驶？因为整个超车项目需要速度达标，而且必须在两百米之内完成。打了左转向灯，超车之后就可以加速加速，达标以后就要也需要怠速行驶。如果迟迟不能变道，那么就需要踩离合，踩刹车，挂一档停车等待，同时打开右转向灯过3秒以后，一档返回原车道。
11、加减档由于必须是在15秒内完成，重庆这边是，所以必须提前记住加减档的位置，并且前方必须远离车辆，不然如果靠的太近，很有可能在15秒之内，完不成加减档。加减档也是所有项目当中不能停车的。为语音一旦开始，就必须只能跟着语音进行操作。就会判定不按照语音进行操作，而挂科扣一百分。我们这边是2档加3档，然后3挡减2档。
12、第二个检查，仪表台的检查。除了手刹和安全带未记，其他的灯应该都是灭的。
13、检查左右手左手灯光和右手档位。
14、同事或者朋友拉你的时候，有些人是顺口说说，有些人是真心让你去陪她，在学习的路上好不孤单。即便这样，也未尝不是一个好的开端理由。所以，在这样的前提下，我们就前去一同报名，开启了这个在我看来有难度系数的考试征程，也是超过我人生参加过的所有考试难度系数的这么一次考试。
15、不以前就看，就用肢体记忆法左手看灯右手看档，然后观察面板之后再动脚起步。灯没有打灯3秒再起步。
16、右是转向灯3秒不动方向盘，第一个4是踩离合踩刹车，挂一档，左右摇头。刹车延后，头都是在人行横道前。检查是起步前检查灯光和档位。
17、都说科三比较简单，技术要求却是不高，
18、科目包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。
19、因为科目三是路考，车多，人多，很容易遇到突发情况，所以一定要回预判，反应要及时。每次考试的时候都会有好多人挂的好冤枉，比如，前车熄火，把自己憋死的，行人、电车闯红灯被安全员踩刹车的，考试系统坏掉了等等各种奇葩原因。
20、主要是提取远近光灯的记忆方法。我们这边的远近光灯都是夜间通过 夜间超越，除了一个特别除外夜间通过有交通信号灯路口是近光灯，其他都是远近交替。每次考试考模拟灯光，我心中就不停的念，通过夜间超越是远近交替打灯。这边我们这边考场好像也没有夜间通过有交通信号灯路口这条语音。
三、这次考科三失败的说说
1、我用的是肢体的方法，容易记。肢体方法，从左到右，左手打灯，左脚踩离合，右脚踩刹车，右手挂挡，松手刹。180度大幅度扭动身体左右观察路况，然后就是回头检查仪表台灯光， 手刹是否松到位。然后才是起步。这种字体记忆法就很好记，不用死记硬背。记忆力不好或者中老年人是比较好的。
2、自那以后，我开始加倍操心练习，珍惜每天来之不易的一把机会(做完5个项目每次大概十几分钟)，遇到问题开始钻研，或者在第二次练习时进行修正或者避免。这不，又到了约考的时间，会师驾校的约考一般成功率很高，我很快再次约上了考试。在做好所有的准备之后，在9月份一个艳阳高照的日子，我怀着十足的信心，进入候考室换上舒适的鞋子，再次踏上考试的旅途，考前考官让认真点儿的话我也记在了心间，气宇轩昂的上了考场。
3、因为科目三考试是很少有分给你扣的，一扣直接扣一百分。所以在科目三考试时一定要多注意细节点，不然你真的会很难受的，笔者就曾经忽略那些细节点导致科目三考试挂了一次又一次，当时的心情说的夸张点，那真的想把考场给砸了，科目三考试也太扯了吧！
4、踏踏实实操作到位，考过都说没有难度。
5、因为科目二考试是固定的，机器考试本身就比较死，你只要找点就可以了！但是科目三考试会遇到各种突发事件，更多的是考核你处理突发事件的能力！比如说，考试的时候，遇到了有电动车在机动车道开，你究竟该怎么办？比如说，教练让我靠边停车，但我前后都有车，我究竟该怎么办？比如说，前面那个车开得挺快的，教练还让我超车怎么办？灵活性很重要！
6、第三条考试线路，线路是我们口中所说的，现在最不好考的线。这条线路车多人多，而且就算是大货车也算是小车，基本上都是半挂车。都是挂车拉小型车。也是在上下班的时候，车流量人流量都很多。在周五下班高峰期人更多。
7、第二次机会挂在了通过路口时起步熄火一次，还有就是进去辅道后准备播报靠边停车前一段路有人行通道，点刹太轻。系统就直接播报了不合格。所以大家在需要控制车速和点刹的地方一定要记得提前点刹，多点刹一两次。多点准没错。
8、起步分两种，一种是刚开始考试的起步。另外一个是中途起步。起步成功，就已经是考试成功的一半。
9、所以这个时候也是最危险的，因为很有可能动了方向盘控制不稳就会被判不及格。你在进入直线行驶的时候，一定要以前方车辆，保持车距。
10、那很多人挂在起步呢，主要的就是为挂一档起步，挂在二档上，起步熄火。或者是在左右转弯或者掉头的时候未打转向灯。你每次起步的时候，都必须检查档位和灯光。
11、第四次是在18年的4月27日，第一次机会，压实线扣100分！第二次跟第一次是一样的，也是因为压实线扣100分！到这里很多网友都表示：要是我我就不考了。
12、其实，我觉得我真正的问题在于，难度也不在练车本身，而在于每天练车那么漫长的等待过程，分明你去等了一个小时甚至几个小时更多(考前练车就这样)，等到你的时候就只有那么一把十来分钟的练习，尤其是在炎炎烈日的下午。所以等待的煎熬和练习过程的短暂让我对这个学车过程有了更深的记忆。
13、起步就成了考核项目，如果是在左转，右转，红绿灯停下，必须两检查。如果没有打转向灯，必须打转向灯等待三秒之后才能动方向盘，档位必须挂一档。
14、早上合场效果不好，车也少人少，社会车辆太少。在加上起来得早，轮到我考试的时候已经是下午6点左右了，我人也不清醒，知道这次凶多吉少。最终还是挂了，就回家随便吃了，就睡了十几个小时，确实太困了。由于确实太困了，早上效果不好后面我就再也没有早上合场。必须保持充分精力。
15、以上就是科目三考试的注意事项，希望可以帮到你们，最后祝愿所有看见此文的考生都可以顺利通过考试。
16、记忆方法是左4检查4加油
17、都是点杀左右摇头2次。为了方便记忆路口都是人行横道前点杀左右摇头，每个路口都有两个人行横道，在停止线前也需要点刹左右摇头。
18、他为了科三考试用了不少功夫，就比如记录了很多细节上的东西，来帮助他通过科三考试。第一点就是上车前的准备工作要做好.科目三总挂科怎么办？教练：这5个点没掌握好，挂科你怪谁！需要在上车前放松自己的心态，有放松的心情才能让有更好的完成工作，放松我们一定要做好，别还没起步就挂科了。
19、其实第一次考试没过我心里是能接受的，因为一开始也抱着把第一考试当作练手为第二次考做打基础的。给自己的目标是在第二次考过。
20、对于超车超距离，我没有及时停下来，导致变回远车道超过150米距离。回到家以后，就不停地找质料进行了解，是我对考试规则了解不是很细导致不及格，而且对突发情况处理不及时导致挂科。第三次考试第三次考试以前，我就对考试线路已经倒背如流，基本上在每一个项目都进行突发情况的演练。我自己对16考试项目的总结。
四、科目三考挂了的说说
1、勤学苦练才是正途，总结交流提升最快；
2、第一次考试结束后，我就进行了总结。主要还是线路不熟悉，这次总共13人就一个人过了，他也是当天拿到驾照的。他也是唯一一个把2号线和3号线步行走过一次的人。
3、挂科后补考究竟需要等多久？申请人因故不能按照预约时间参加考试的，应当提前一日申请取消预约。申请人未按照预约考试时间参加考试的，判定该次考试不合格。每个科目考试一次，考试不合格的，可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的，本次考试终止，申请人应当重新预约考试，但科目科目三考试应当在十日(工作日)后预约。科目三安全文明驾驶常识考试不合格的，已通过的道路驾驶技能考试成绩有效。在驾驶技能准考证明有效期内，科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。
4、大家都知道，现在的驾考科目分为四个科目，科目一和科目四是理论知识考试。科目二和科目三是车辆操作和路上操作项目。在报名后不久，科目一在驾考宝典上看了没几天，就去参加考试了，这个考试对我来说有点easy，虽然得满分不易，但是90分的及格分稍加留意还是比较容易的。
5、拉直车身走几米的距离，就踩离合，踩死刹车，观察后视镜。是否在一指距离之内，不达标半联动起步，必须要慢慢松离合，松开刹车一点一点的调整。如果调整到位了就踩离合，踩刹车，挂空挡，拉手刹。
6、科目二又没过 ，我就是个废物阿。踩离合的脚还在发抖 !
7、我第二个就轮到我，我也吸取了教训，放起步的时候，就特别特别特别的慢。按照我前面总结的顺利过关。然后第三个，第四个也是一把过。第四个人在靠边停车的时候，拉了手刹，但是未回空挡。一松开离合就熄火了。不过成绩已经上传，也合格了。也最多扣10分。
8、2调就是，调整座椅和后视镜。
9、第二种就是红灯的时候，记忆方法左4检查4加油。
10、在方向盘小于15度，慢慢向右边靠。到了点位以后，回正方向盘拉直车身。因为如果方向盘的幅度过大，本来就靠边儿，距离都很小，很有可能轮胎压线。车身不压线的情况。方向盘打的幅度是越小越好。
11、(5)一定要左顾右盼，看清楚前后左右的路况再行动，开车上路要稳，遇紧急情况不要慌，同时听清楚考试指令，把动作一定要做到位。
12、你的第一次挂科就当作你不懂规则，环境没熟悉好，就当是试试水。但是第二次还挂科那就是你的错了，第二次还挂科，这说明了什么？说明了你考了四次还考不过！笔者身边的很多朋友包括笔者自己，都是第二次预约考试中才考过的，无一例外。
13、有多少人考驾照的时候，连续好几次全挂，依然有毅力学下去呢？我想很多人一定早就放弃，有时候真的是碍于面子，生怕别人嘲笑自己！但我认识一位女子，他是我朋友的一个亲戚，今年40岁左右。她考驾照是因为自己老公买车了，但是她却不能开，所以她非常希望自己能有一个驾照，平时去接送孩子上下学的时候，还能够自己开车，但想不到全挂科目三上了！
14、拉手手刹以后，左手关闭转向灯，左脚松离合，右脚松刹车，检查是否回空挡，手刹是否拉到位，身体扭动左右观察，下车关门15秒之内完成。
15、第二次是在17年的9月6日，第一次机会，观察不当或操作不当，出现危险情况扣100分！(应该是安全员踩了刹车)！第二次机会，靠边停车大于未平稳加减挡得0分！所以大家一定要注意这些细节。
